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특별함으로 돌아온 더 뉴 아반떼를 만나다

작성일2018.09.21

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작성자 : 기자단

[영현대] 특별함으로 돌아온 더 뉴 아반떼를 만나다



특별함으로 돌아온 ‘더 뉴 아반떼’ 영상으로 먼저 만나보세요!


현대자동차의 베스트셀링 준중형 자동차, '아반떼 AD’가 페이스리프트 모델 ‘더 뉴 아반떼’로 돌아왔습니다. 출시할 때마다 많은 관심을 받았던 아반떼, 이번에는 과연 어떤 모습일까요? 더 뉴 아반떼를 만나러 영현대 기자단이 현대모터스튜디오 서울에 다녀왔습니다.

더욱 과감해진 디자인의 더 뉴 아반떼



더 뉴 아반떼는 아반떼 AD의 페이스리프트 버전이지만 풀체인지에 버금가는 디자인 변화가 이루어졌습니다. 더 뉴 아반떼의 스포티하고 역동적인 스타일은 지면을 스치듯 활공하는 제트기에서 영감을 받았다고 합니다.


자동차의 눈! 화살 모양을 닮은 ‘애로우(Arrow) DRL’과 삼각형 모양 헤드램프의 날카로운 디자인은 어디서나 시선을 사로잡는 요소입니다. 풀 LED 헤드램프의 밝은 시인성과 반영구적으로 지속하는 효율성은 덤이죠!


현대자동차의 시그니처이자 패밀리룩인 캐스캐이딩 그릴은 기존보다 더 와이드한 형상으로 더 뉴 아반떼에 자리 잡았습니다. 더불어 헤드램프가 캐스케이딩 그릴의 경계를 파고드는 독특한 디자인은 한정된 차 너비 안에서 더 뉴 아반떼의 강렬하고도 안정적인 이미지를 부각합니다.


안개등 및 방향지시등과 주변 범퍼 형상 또한 날카로운 더 뉴 아반떼의 디자인 기조에 맞추어 날렵하게 다듬어진 모습입니다. 새로운 디자인의 헤드라이트와 잘 어울려 보이네요.


측면부에서는 신규 디자인의 17인치 전면가공 알로이 휠이 눈에 띕니다. 더 뉴 아반떼의 샤프한 이미지가 휠 디자인에서도 잘 드러납니다.



후면부 디자인은 전면부와 더불어 괄목할 만한 변화가 있습니다. 특히 전면부 ‘애로우 DRL’과 시각적 연결감을 주는 ‘ㄱ’자 모양의 풀 LED 리어 콤비램프가 더 뉴 아반떼의 세련되고 고급스러운 디자인을 완성하는 모습입니다.


후면부 디자인에서는 더 뉴 아반떼는 번호판의 위치가 하단 범퍼로 내려감에 따라 더 깔끔해졌다는 점도 새롭게 느껴집니다. 그리고 번호판이 내려감에 따라 신기능이 추가되었는데요. ‘쏘나타 뉴 라이즈’에서 선보였던 엠블럼 일체형 트렁크 스위치를 더 뉴 아반떼에서도 볼 수 있습니다.

디테일을 살린 실내공간



더 뉴 아반떼의 실내는 디테일 강화에 초점을 맞췄다고 볼 수 있습니다. 언뜻 기존 아반떼 실내의 큰 틀에서 달라진 것이 없어 보이는 모습. 무엇이 바뀌었을까요?



더 뉴 아반떼는 자칫 밋밋할 수 있는 클러스터 하우징과 스티어링 휠, 센터패시아 그리고 사이드 에어벤트 부분의 입체감을 살려서 기존의 평면적인 디자인을 개선했습니다.


계기판에는 새로운 체크 패턴을 입혀 스포티한 감각을 살렸으며, 프리미엄 트림의 경우, 4.2인치 컬러 LCD 슈퍼비전 클러스터를 제공하여 편의성을 높였습니다.

스마트한 라이프 스타일을 추구하다



많은 사람들이 색다른 자동차 라이프를 즐기는 요즘 트렌드에 맞게, 더 뉴 아반떼에는 차급을 뛰어넘는 신기술들이 대폭 적용됐습니다. 먼저, ‘카카오 i’를 활용한 서버 기반의 음성인식 서비스로 내비게이션의 검색 편의성과 정확도를 높였습니다. 또한, ‘사운드하운드’를 통해 라디오에서 재생 중인 음악을 인식, 음원에 대한 상세한 정보를 손쉽게 찾을 수 있고, 휴대폰 미러링 기능인 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 통해 간단한 터치 조작만으로 휴대폰에 있는 다양한 기능들을 차 안에서 사용할 수 있기도 합니다.


더불어 스마트폰 무선 충전 시스템, JBL 프리미엄 사운드 시스템, 운전석 자세 메모리 시스템, 공기청정, 통풍시트와 열선 스티어링 휠, 후석 에어밴트 등 웬만한 중형차가 부럽지 않은 편의사양을 선택할 수 있습니다.


더 뉴 아반떼는 다양한 첨단 주행 지원 시스템들을 제공합니다. 가장 기본 트림인 ‘스타일’ 트림부터 ‘현대 스마트센스’ 옵션을 통해 전방 충돌방지 보조, 전방 충돌 경고, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고를 선택할 수 있으며, 상급 트림에서는 후방 교차충돌 경고, 후측방 충돌 경고, 스마트 크루즈 컨트롤, 안전 하차 보조 같은 첨단 안전 사양을 적용할 수 있습니다.


특히 후측방 센서로 하여금 다가오는 물체가 감지되면 경보를 통해서 위험 상황을 미연에 방지하는 안전 하자 보조기능은 준중형 세단에 최초로 들어가는 기능인 점에서 눈여겨볼 만합니다. 운전자에게는 매우 유용한 옵션이기에 향후 고객들의 반응이 더욱 기대됩니다.

페이스리프트의 한계를 넘어선 파워트레인



통상적인 페이스리프트가 외관에 변화를 주는 것으로 끝나는데요. 더 뉴 아반떼는 파워트레인까지 변화를 주었습니다. 더 뉴 아반떼는 스마트스트림 가솔린, 디젤, LPi 총 3가지 엔진 라인업을 가지고 있는데요.


그중에서도 주력 엔진인 스마트스트림 가솔린 1.6 엔진은 통합 열관리 시스템, 마찰 저감 엔진 무빙 시스템 적용을 통해 연소 효율 및 연비를 개선하고 배출 가스량을 감소시켜 최적의 드라이빙을 구현한다고 합니다. 최고출력 123ps/6,300rpm, 최대토크 15.7kgf·m/4,500rpm의 동력성능을 발휘하며, 15.2km/L(15인치 타이어 기준)의 놀라운 연비를 달성했습니다.


파워풀한 성능과 높은 연비. 두 마리를 다 잡고 싶다면, 디젤 1.6 엔진을 선택해도 좋습니다. 7단 DCT와 합을 맞추는 디젤 1.6 엔진은 17.8km/L(15, 16인치 타이어 기준)의 동급 최고 수준의 연비를 확보하고 최고출력 136ps/4,000rpm, 최대토크 30.6kgf·m/1,750-2,500rpm의 동력성능을 갖췄습니다.


스마트스트림 가솔린 1.6 엔진과 매치되는 새로운 스마트스트림 IVT 변속기는 무단변속기 구조를 채택하여 변속 응답성과 직결감을 향상한 것이 특징입니다. 효율적인 드라이빙과 더불어 가상의 로직을 통해 자동변속기의 느낌을 그대로 살렸다 하니 그야말로 두 마리 토끼를 다 잡은 기특한 변속기입니다.

1990 엘란트라에서 2018 더 뉴 아반떼까지



현재 현대 모터스튜디오 5층 갤러리에서는 더 뉴 아반떼 특별 전시가 진행 중입니다. 더 뉴 아반떼뿐만 아니라, 디자인 컨셉 및 역대 아반떼의 역사를 알 수 있는 전시물들이 있는데요. ‘히스토리 월’을 통해 1세대 모델 ‘엘란트라’에서 6세대 모델 아반떼 AD까지 아반떼가 걸어온 발자취를 한자리에서 볼 수 있으며, 한쪽에 마련된 작은 TV를 통해 역대 아반떼의 광고들을 볼 수도 있습니다.


히스토리 월 옆에는 더 뉴 아반떼의 디자인 컨셉을 알 수 있는 렌더링 스케치가 전시되어 있습니다. 디자이너들이 무엇을 통해 더 뉴 아반떼를 디자인했는지 알 수 있는 곳이죠. 이처럼 ‘더 뉴 아반떼 특별전시’는 각 모델별로 발전하는 기술과 어필하는 특장점들을 보는 재미가 있었습니다.

더 뉴 아반떼를 더 가까이서 느낄 수 있는 시승 체험



전시를 둘러보고 영현대 기자단은 더 뉴 아반떼를 더 가까이서 즐길 수 있는 시승 체험을 했습니다. 잠깐의 시승이었지만, 쉽게 느낄 수 있는 몇 가지 특징들이 있었는데요. 우선 모두가 만족할 수 있는 컴포트한 승차감이 인상 깊었습니다. 시승 코스 도중에 노면이 불규칙한 구간이 있었지만, 더 뉴 아반떼는 무난하게 충격을 흡수하는 모습을 보였습니다.


또한 파워트레인의 변화가 느껴 보았습니다. 급가속, 급제동 상황이 빈번한 서울 도심주행임에도 불구하고 엔진 소음과 차내로 유입되는 진동이 잘 억제된 느낌이었습니다. 더불어 IVT 무단변속기는 가상의 8단 기어가 마치 자동변속기처럼 빠르게 엔진 회전수를 조절하기 때문에 무단변속기 특유의 이질감이 덜 했습니다.

더 뉴 아반떼에 관심이 있으신 분들이라면 현대 모터스튜디오에서 진행하는 시승 기회를 통해 몸소 체험해보시는 걸 추천합니다. A, B, C, 총 3가지의 코스로 이루어진 시승 체험은 운전면허가 있는 만 21세 이상이라면 누구나 현대 모터스튜디오 서울 대표전화(02.542.3332)나 어플리케이션으로 시승 예약을 할 수 있습니다.

‘슈퍼 노멀’을 넘어 마켓 리더로



끊임없이 진화하는 대한민국 대표 준중형 자동차, 아반떼. 완전히 새로운 얼굴과 심장, 디테일을 끌어올린 실내, 진보된 첨단 기술을 품고 ‘더 뉴 아반떼’로 고객들을 다시 만나게 됐습니다. 이제는 아반떼 AD의 슬로건인 ‘슈퍼 노멀’을 넘어 클래스를 이끌어가는 진보적인 포지션에 선 더 뉴 아반떼의 행보가 기대됩니다.

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